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吳迎秋《于吳聲處》

吳迎秋《于吳聲處》

  中國汽車行業(yè)知名資深評論家,蘭州大學(xué)新聞與傳播學(xué)院兼職教授,曾任中國汽車報社副總編。從事汽車新聞工作20余年至今,他累計發(fā)表文章百萬余字,創(chuàng)作和策劃了許多在行業(yè)內(nèi)、社會上引起較大轟動的報道,作品曾多次獲獎。
  2008年加盟易車集團(tuán)后,任易車媒體委員會主席、車世界共同傳媒總編輯和《汽車產(chǎn)經(jīng)報道》執(zhí)行出版人等職務(wù)。……[詳細(xì)]

吳迎秋:車聯(lián)網(wǎng)不是汽車?yán)镅b一塊屏幕

未來誰能主導(dǎo)車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展關(guān)鍵還看對汽車消費者的需求了解多少。對滿足汽車消費者的壓力感受多少?!?a >[詳細(xì)]

吳迎秋:新能源汽車創(chuàng)新力從哪里來

長久以來,創(chuàng)新力一直是中國汽車的一大軟肋,在新能源時代,這份創(chuàng)新力又從哪里來?但時至今日,越來越多的人認(rèn)識到,創(chuàng)新力缺乏的病根在體制與機(jī)制?!?a >[詳細(xì)]

吳迎秋:新能源車如何讓百姓看好?

只有通過示范才能消除多方的疑慮,進(jìn)而帶動普通消費者的購買。換句話說,示范都做不好,什么都是空話?!?a >[詳細(xì)]

吳迎秋:給汽車取個好名字有多難

取個名字引來爭議,一方面反映出人們對這款車的關(guān)注,另一方面也看出消費者越來越懂車了。他們心目中對一款車的期望往往要注入很強(qiáng)的主觀色彩,滿足自己的個性需求,一點偏差都不行。這不是壞事。最近的一條消息稱,當(dāng)前全球共有超過80萬個汽車名稱已被注冊,你說取個名字有多難!……[詳細(xì)]
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