“三連漲”幾率較小，若不出現(xiàn)較大的影響油價(jià)的突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，未來(lái)國(guó)際油價(jià)將維持在一個(gè)區(qū)間高位震蕩。 [詳細(xì)]

成品油價(jià)格在CPI中所占比重較小，且油價(jià)上漲向下游傳導(dǎo)具有一定的滯后性，不必過(guò)于擔(dān)心通脹抬頭。 [詳細(xì)]

目前的調(diào)價(jià)形勢(shì)能較好地反應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)走勢(shì)，有利于國(guó)內(nèi)和國(guó)際油價(jià)接軌，對(duì)改進(jìn)現(xiàn)有成品油調(diào)價(jià)機(jī)制是個(gè)積極信號(hào)。 [詳細(xì)]

此次成品油價(jià)上調(diào)將利好煉油板塊，再加上進(jìn)口原油價(jià)格回落，預(yù)計(jì)9月國(guó)內(nèi)石油公司煉油板塊的業(yè)績(jī)將得到提升。 [詳細(xì)]

近期國(guó)際原油價(jià)格整體大幅走高，不過(guò)，隨著國(guó)際油價(jià)日趨走高，市場(chǎng)多空分歧也逐步加大，油價(jià)上行動(dòng)能或不足。 [詳細(xì)]

油價(jià)漲跌是與國(guó)際油價(jià)接軌的正常變化，不過(guò)油價(jià)上調(diào)也要充分照顧到物價(jià)的承受能力。 [詳細(xì)]

成品油需求的增加以及成品油對(duì)其他商品物價(jià)的帶動(dòng)都會(huì)非常有限，再次出現(xiàn)油荒的可能性不大。 [詳細(xì)]

本次油價(jià)“兩連漲”之后，煉廠仍將繼續(xù)收獲利好，部分地區(qū)的出租車(chē)燃油費(fèi)恐將跟漲， 物流業(yè)成本持續(xù)抬升。 [詳細(xì)]

油價(jià)上漲將直接傳導(dǎo)至終端消費(fèi)行業(yè)，包括物流、倉(cāng)儲(chǔ)、農(nóng)、林、牧、副、漁業(yè)等多領(lǐng)域，增加其綜合成本。 [詳細(xì)]