這是蘇聯(lián)在1949年生產(chǎn)的米格15比斯殲擊機(jī)，中國空軍曾用這種飛機(jī)在抗美援朝中作戰(zhàn)。抗美援朝戰(zhàn)爭爆發(fā)后，剛滿周歲的人民空軍，堅(jiān)決聽從黨的號(hào)令，奔向硝煙彌漫的戰(zhàn)場。 1951年1月21日，志愿軍空軍在抗美援朝戰(zhàn)爭中與敵空軍展開第一次空戰(zhàn)，也是人民空軍第一次作戰(zhàn)。 新華社發(fā)

　　新華社北京８月１１日電?題：人民空軍第一次作戰(zhàn)：米格－１５擊傷Ｆ－８４

　　新華社記者于曉泉、解放軍報(bào)記者毛俊

　　抗美援朝戰(zhàn)爭爆發(fā)后，剛滿周歲的人民空軍，堅(jiān)決聽從黨的號(hào)令，奔向硝煙彌漫的戰(zhàn)場。

　　軍事科學(xué)院研究員郜耿豪說，當(dāng)時(shí)，志愿軍空軍僅有不到３００架飛機(jī)，飛行員噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)平均飛行時(shí)間不超過１５小時(shí)，毫無空戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。而對(duì)手則是擁有１５個(gè)空軍聯(lián)隊(duì)，作戰(zhàn)飛機(jī)１２００多架，大部分飛行員參加過二戰(zhàn)、飛行時(shí)間多在１０００小時(shí)以上的世界頭號(hào)空中強(qiáng)敵。

　　１９５１年１月２１日，志愿軍空軍在抗美援朝戰(zhàn)爭中與敵空軍展開第一次空戰(zhàn)，也是人民空軍第一次作戰(zhàn)。

　　當(dāng)天，敵空軍出動(dòng)Ｆ－８４型戰(zhàn)斗轟炸機(jī)２０架，沿朝鮮平壤至新安州一線對(duì)鐵路進(jìn)行轟炸，阻滯中國后勤供應(yīng)。志愿軍空軍第４師第１０團(tuán)２８大隊(duì)大隊(duì)長李漢，率６架米格－１５型殲擊機(jī)起飛迎擊。

　　鏖戰(zhàn)中，一批敵機(jī)從志愿軍空軍編隊(duì)上方對(duì)頭沖過，另一批于右前方向南飛去。李漢迂回到４架敵機(jī)左后側(cè)４００米處，瞄準(zhǔn)長機(jī)開炮，將其擊傷。人民空軍首戰(zhàn)告捷。

　?。痹拢玻谷眨瑪常保都埽疲福磻?zhàn)斗機(jī)再次來襲，企圖襲擊清川江大橋。李漢率２個(gè)中隊(duì)共８架米格－１５飛機(jī)起飛迎戰(zhàn)。戰(zhàn)斗中，李漢咬住一架敵機(jī)，逼近至４００米開炮，當(dāng)即將其擊落。在追擊中，他又擊傷一架敵機(jī)。

　　此戰(zhàn)，人民空軍首開擊落敵機(jī)紀(jì)錄。

　　年輕的志愿軍空軍以“空中拼刺刀”的精神，徹底打破了敵空軍不可戰(zhàn)勝的神話。在２年８個(gè)月的作戰(zhàn)中，他們共擊落敵機(jī)３３０架、擊傷９５架。１９８８年全軍恢復(fù)軍銜制，空軍共有３２人被授予中將以上軍銜——他們中，有１６人參加了抗美援朝，１４名飛行員中１３人共擊落敵機(jī)５３架。