新華社北京3月25日電（記者田曉航）為建立完善醫(yī)療機(jī)構(gòu)開展航空醫(yī)療救護(hù)業(yè)務(wù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，提升航空醫(yī)療救護(hù)體系和能力建設(shè)，中國民用航空局、國家衛(wèi)生健康委員會日前決定在部分地區(qū)開展航空醫(yī)療救護(hù)聯(lián)合試點(diǎn)工作。

　　航空醫(yī)療救護(hù)如同“空中救護(hù)車”，能夠在最短時間內(nèi)一邊實(shí)施急救、一邊轉(zhuǎn)運(yùn)傷患，從而提升傷病員的存活率。然而，航空醫(yī)療救護(hù)極具特殊性和專業(yè)性，在救援實(shí)施過程中存在諸多困難和問題，亟須探索形成適應(yīng)我國國情的科學(xué)合理的航空醫(yī)療救護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

　　根據(jù)兩部門關(guān)于印發(fā)《航空醫(yī)療救護(hù)聯(lián)合試點(diǎn)工作實(shí)施方案》的通知，航空醫(yī)療救護(hù)試點(diǎn)包括醫(yī)療急救與醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)兩部分內(nèi)容，北京市、河北省、遼寧省等12個?。ㄊ校楹娇蔗t(yī)療救護(hù)聯(lián)合試點(diǎn)地區(qū)。試點(diǎn)自方案印發(fā)起至2020年12月31日結(jié)束。

　　在航空醫(yī)療救護(hù)過程中，各單位間建立完善、高效的協(xié)同聯(lián)動機(jī)制，規(guī)范業(yè)務(wù)流程和標(biāo)準(zhǔn)，是提升救治效率的關(guān)鍵。方案提出，各地民航部門和衛(wèi)生部門應(yīng)建立協(xié)調(diào)溝通機(jī)制，加強(qiáng)協(xié)同配合；統(tǒng)籌提高院前救護(hù)調(diào)度、通用航空服務(wù)、院前院內(nèi)銜接，逐步完善航空醫(yī)療救護(hù)網(wǎng)絡(luò)，提升危急重癥救治效率，擴(kuò)大航空醫(yī)療救護(hù)服務(wù)有效覆蓋范圍。

　　方案還強(qiáng)調(diào)，參與試點(diǎn)的通用航空運(yùn)營機(jī)構(gòu)要嚴(yán)守安全底線，提高應(yīng)急處置能力，切實(shí)保障飛行安全；各試點(diǎn)醫(yī)療機(jī)構(gòu)加強(qiáng)人員培訓(xùn)與管理，確保運(yùn)送前科學(xué)評估、運(yùn)送中有效銜接，規(guī)范開展醫(yī)療活動，切實(shí)保障運(yùn)送病人的安全。方案對開展航空醫(yī)療救護(hù)的醫(yī)護(hù)人員提出了具體要求，并對醫(yī)療急救及轉(zhuǎn)運(yùn)航空器配載醫(yī)療設(shè)備、器械、藥品等的品種及數(shù)量給出了推薦建議。

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