12月30日拍攝的貴州平塘特大橋（無(wú)人機(jī)照片）。　新華社記者 楊文斌 攝

　　新華社貴陽(yáng)12月30日電（記者向定杰、吳思）“平塘至羅甸高速公路建成通車，貴州省高速公路里程突破7000公里?！?0日，貴州省交通運(yùn)輸廳黨委委員龍平江在貴州省平塘至羅甸高速公路建成通車儀式上宣布。同時(shí)，這也標(biāo)志著作為該段高速公路控制性工程的平塘特大橋正式迎來(lái)建成通車。

　　12月30日，云霧繚繞中的貴州平塘特大橋（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 劉續(xù) 攝

　　記者了解到，平塘特大橋橫跨峽谷，連接羅甸、平塘兩縣，全長(zhǎng)2135米，由中交二公局和貴州橋梁集團(tuán)共同承建，總投資約15億元。該橋采用鉆石形空間塔設(shè)計(jì)，從斜側(cè)面來(lái)看，就像三顆巨型“鉆石”矗立在峽谷之間。其中位于中間的16號(hào)橋塔凈高達(dá)332米，相當(dāng)于110層樓高，是世界最高鋼筋混凝土橋塔。

　　這是12月30日拍攝的貴州平塘特大橋（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 陶亮 攝

　　據(jù)了解，自2016年4月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，經(jīng)各參建單位一千三百多個(gè)日夜的艱苦奮戰(zhàn)，大橋得以順利建成。平塘特大橋通車后，平塘到羅甸的通行時(shí)間從2個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)，將成為連接貴州南部的交通要道，對(duì)助推滇黔桂石漠化片區(qū)脫貧攻堅(jiān)具有重要意義。

　　拼版照片：上圖為2019年12月30日無(wú)人機(jī)拍攝的平塘特大橋；中圖為2019年9月20日無(wú)人機(jī)拍攝的平塘特大橋；下圖為2018年9月25日無(wú)人機(jī)拍攝的平塘特大橋。新華社記者 楊文斌 攝

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