新華社武漢２月８日電（記者熊金超、李勁峰）武漢市第１０座長(zhǎng)江大橋——楊泗港長(zhǎng)江大橋８日完成大橋先導(dǎo)索過(guò)江作業(yè)，標(biāo)志著這座大型雙層公路懸索橋順利進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。
武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋是一座雙塔雙層地錨式鋼桁梁公路懸索橋，一步跨越長(zhǎng)江，主跨１７００米，也是長(zhǎng)江上首座雙層公路大橋。懸索橋施工中，先導(dǎo)索過(guò)江是上部結(jié)構(gòu)施工的第一步。
中鐵大橋局楊泗港大橋項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人李陸平比喻說(shuō)，此次過(guò)江作業(yè)的是一條直徑２６毫米、長(zhǎng)６２００米、重１６.６噸的先導(dǎo)索，需要穿過(guò)南北兩座高達(dá)２４０米高的主塔。這就像細(xì)線穿過(guò)針眼一般，且江上作業(yè)要確保先導(dǎo)索不入水，挑戰(zhàn)難度非常大。
據(jù)介紹，此次先導(dǎo)索過(guò)江采用“自由懸掛牽引法”：一艘２６４０匹馬力的拖輪就像纖夫?qū)⑾葘?dǎo)索從北岸拖拉至南岸與引索相連，再通過(guò)引索與南岸卷?yè)P(yáng)機(jī)連接，最后啟動(dòng)兩岸卷?yè)P(yáng)機(jī)將導(dǎo)索最低點(diǎn)升至離江面３３米的高空。由于楊泗港長(zhǎng)江大橋位于長(zhǎng)江主航道航運(yùn)繁忙，為保障先導(dǎo)索過(guò)江，主航道封航兩小時(shí)。
先導(dǎo)索順利過(guò)江后，將形成牽引系統(tǒng)用于架設(shè)貓道和主纜。武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋作為長(zhǎng)江上的又一項(xiàng)超級(jí)工程，大橋預(yù)計(jì)將在２０１９年建成，通車(chē)后將完善武漢城市快速路骨架系統(tǒng)，緩解過(guò)江交通壓力，促進(jìn)城市均衡發(fā)展，優(yōu)化城市空間布局。
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三峽集團(tuán)與宜昌共建綠色發(fā)展示范區(qū)助力長(zhǎng)江大保護(hù)
新華社武漢2月7日電（記者王自宸）中國(guó)長(zhǎng)江三峽集團(tuán)與宜昌市6日晚簽訂“共抓長(zhǎng)江大保護(hù)共建綠色發(fā)展示范區(qū)”合作框架協(xié)議，三峽集團(tuán)將在宜昌先行先試，以整體根本改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)量為目標(biāo)，以城鎮(zhèn)污水處理為切入點(diǎn)，通過(guò)現(xiàn)狀摸底、系統(tǒng)治理、示范推廣，創(chuàng)新建立新時(shí)期共抓長(zhǎng)江大保護(hù)、共建綠色發(fā)展示范區(qū)的新模式、新機(jī)制。2018-02-07 15:15:53
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中央財(cái)政將獎(jiǎng)勵(lì)１８０億元“共抓”長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶生態(tài)保護(hù)修復(fù)機(jī)制建設(shè)
長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶生態(tài)保護(hù)修復(fù)獎(jiǎng)勵(lì)政策是其中的重要組成部分，鼓勵(lì)流域內(nèi)上下游相鄰省份及省域內(nèi)市縣建立流域橫向生態(tài)保護(hù)補(bǔ)償機(jī)制，織牢流域生態(tài)安全網(wǎng)絡(luò)，加快落實(shí)相關(guān)規(guī)劃確定的保護(hù)和治理任務(wù)，促進(jìn)長(zhǎng)江大保護(hù)格局加快形成。2018-02-02 20:07:48
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長(zhǎng)江干線春運(yùn)客流量預(yù)計(jì)將達(dá)１０８５萬(wàn)人次
為確保長(zhǎng)江干線春運(yùn)安全暢通，長(zhǎng)江航務(wù)管理局組織開(kāi)展春運(yùn)大檢查，全面排查隱患；對(duì)于渡船和危險(xiǎn)品船舶全面實(shí)施安全消防檢查，特別是對(duì)一級(jí)危險(xiǎn)貨物船舶、二級(jí)易燃易爆危險(xiǎn)品船實(shí)施１００％安全檢查、通過(guò)閘室實(shí)施１００％全程監(jiān)視。2018-02-01 21:33:07
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“反向春運(yùn)”漸成潮流 你愿意這樣過(guò)年嗎？
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從“偷菜”到“養(yǎng)蛙”，中國(guó)白領(lǐng)的十年孤獨(dú)
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2018年金融市場(chǎng)，資本未必會(huì)逐步流向美國(guó)
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