新華社哈爾濱５月４日電（記者王君寶）伴隨網(wǎng)絡售票的日漸普及，自助售取票機已不再是火車站的新鮮景物。鐵路服務升級的同時，也催生了一群“隱形”售票員。
在哈爾濱火車站就有這樣一個售票班組，他們承擔著哈爾濱站北站房一層和負一層的１８臺自助售取票機、１２臺自助取票機的換票、換款作業(yè)任務。他們雖然不在售票窗口與旅客直接接觸，卻需在旅客使用自助售取票機遇到困難時隨叫隨到。
每天早起接班，這些“隱形”售票員首先要對所有自助設備進行檢查，看機器是否有故障或者零款短缺等，確認完畢，當班的兩名售票員就為機器上款、上票卷。
售票員韓陽雪介紹，每臺機器至少保證有兩個票卷，每個卷能打印１０００張車票，他們要隨時觀察、掌握每臺機器的票卷、票款情況，如果發(fā)現(xiàn)票卷不足，就需立即更換、補充，確保每臺機器正常運行。
哈爾濱站是２４小時不間斷營業(yè)的車站，機器也是２４小時不間斷工作，隨時有可能出現(xiàn)各類問題，他們需要隨時保持警醒，發(fā)現(xiàn)故障及時解決。
一名旅客在取票時，機器出票閘口突然關閉，她購得的兩張車票只取出來一張，另外一張車票被吞回，旅客哭著找值班員求助。韓陽雪隨即跑過來，了解旅客情況后，安慰她并幫其取回了車票?！奥每推铺闉樾?，我也很欣慰。”韓陽雪說。
自助售取票機的售票員常戲說自己有“神經(jīng)質”、是“飛毛腿”，每隔半個小時就要挨個機器走一走看一看，以便發(fā)現(xiàn)問題第一時間解決。旅客遇到困難，他們也要第一時間跑過來幫助旅客解決。一個班工作一天一夜少則跑幾十次，多則上百次。
韓陽雪說，相對于坐在窗口內(nèi)的傳統(tǒng)售票員，如今的自助售取票機售票員的工作已經(jīng)簡化了許多，鐵路服務的日漸智能化，讓旅客的出行更加便利，我們也感到很欣慰。
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