原標題：粵港澳大灣區(qū)形塑“1小時生活圈”

　　港珠澳大橋主體工程首批45輛拯救及養(yǎng)護設備近期正式交付使用，這批設備包括洗掃車、隨車吊、防撞車等。 新華社記者 梁 旭攝

　　粵港澳大灣區(qū)概念提出以來，便備受外界關注。如今其規(guī)劃細則即將出臺，未來隨著港珠澳大橋、廣深港高鐵和蓮塘新口岸陸續(xù)開通，各灣區(qū)城市間交通運輸連接將加強，大灣區(qū)“1小時生活圈”也將形成。

　　據港媒報道，面對粵港澳大灣區(qū)內人員流動所帶來的龐大商機，商家早已躍躍欲試，紛紛推出以大灣區(qū)為概念的優(yōu)惠項目。

　　“9市+2區(qū)”釋放活力

　　粵港澳大灣區(qū)涵蓋城市為“9市+2區(qū)”，9市指廣州、佛山、肇慶、深圳、東莞、惠州、珠海、中山、江門，2區(qū)指香港、澳門兩個特別行政區(qū)。大灣區(qū)的主要目標之一，是提高區(qū)內合作，包括確定大灣區(qū)內各個城市的核心競爭優(yōu)勢，并探索相互之間的互補合作模式。

　　2017年初，粵港澳大灣區(qū)首次寫入《政府工作報告》，其中提到深化珠三角合作，打造粵港澳大灣區(qū)，建成與美國舊金山媲美的世界級灣區(qū)，共建“一帶一路”。去年底，中央經濟工作會議將粵港澳大灣區(qū)列入2018年重點工作。今年全國兩會上，粵港澳大灣區(qū)建設被提升到國家發(fā)展戰(zhàn)略層面。

　　隨著粵港澳大灣區(qū)內多個跨境工程陸續(xù)投入使用，發(fā)達的交通網絡將會形成，香港和內地各大城市間的聯(lián)系將進一步強化，區(qū)內經濟效率和發(fā)展?jié)摿σ矊@著提升。

　　據測算，港珠澳大橋建成后，可將香港到珠海的交通時間由目前水路1小時以上、陸路3小時以上，縮短至30分鐘以內，從而形成粵港澳三地“1小時生活圈”，對珠江兩岸經濟社會發(fā)展，對港澳地區(qū)的持續(xù)繁榮穩(wěn)定也將帶來積極作用。

　　企業(yè)瞄準巨大消費商機

　　粵港澳大灣區(qū)發(fā)展即將起飛，不少企業(yè)也瞄準了其中巨大商機。當前港人北上，不少以消費為主。在內地移動支付發(fā)展蓬勃、無現金化環(huán)境下，習慣使用現金支付的港人或許一時難以適應，不少香港本地銀行針對該情況，為經常往來大灣區(qū)各城市的消費者提供了一系列消費簽賬回贈等優(yōu)惠。

　　中銀信用卡（國際）便推出兩款以大灣區(qū)為主題的雙幣信用卡，當中，“大灣區(qū)一卡通”客戶透過銀聯(lián)閃付交易，最高可賺取4%現金回贈，每月最多回贈100元港幣。在本地指定提供銀聯(lián)閃付的店鋪消費，客戶都可因此獲得回贈，比當前其他信用卡提供購物禮券回贈等更為實在，而且永久免年費。若以年費作比較，相比其他信用卡一般只免除首數年年費，該卡種具有較大吸引力。

　　值得注意的是，不同銀行提供的優(yōu)惠不盡相同。工銀亞洲所推出的粵港澳灣區(qū)信用卡，每簽賬消費1港元或人民幣，就可獲0.5%現金回贈，但不限定簽賬方法，相比前述中銀雙幣信用卡，變相免去支付途徑限制，任何港元或人民幣簽賬消費都可獲現金回贈。如經常消費的店鋪并不提供銀聯(lián)閃付，工銀亞洲提供的優(yōu)惠則可能較佳。反之，中銀雙幣信用卡的回贈就較多。另外，兩張信用卡均與內地不同商戶合作提供優(yōu)惠，從零售至餐飲領域都有涉及。

　　數據通話服務提供便利

　　由于內地與香港支付網絡未完全打通，港人即使有信用卡在手，也未必可直接進行內地交通網絡移動支付，在日常生活中或許也有不便。然而，中銀及工銀亞洲信用卡都支持部分內地交通網絡，如前者可以在廣州地鐵刷卡過閘，也可為內地網約車平臺滴滴出行付費等。后者更內置深圳通人民幣電子錢包，具備在深圳地鐵或指定公交刷卡入閘以及廣深鐵路快捷入閘功能。所以，兩種信用卡對于經常往返大灣區(qū)各城市的消費者相對更為便利。

　　在大灣區(qū)“1小時生活圈”理想藍圖下，當前人人一機在手，數據通話服務必不可少，不少香港本地通訊運營商都已提供一卡多號、內地及港澳共享數據服務，但收費有所不同。雖然其數據及通話收費，平均仍較內地高出幾倍，但可避免不同地方切換時需要換卡的麻煩。

　　預計日后商家可能會提供更多優(yōu)惠吸引顧客，消費者不妨先按需求選擇所需，然后靜待更多重磅優(yōu)惠出臺時，再作進一步篩選。（記者 張 盼）

【糾錯】

責任編輯： 韓家慧