新華社重慶9月19日電（記者韓振）為避免貨船運(yùn)輸過程中礦物質(zhì)散落給長江生態(tài)環(huán)境造成的不良影響，重慶航運(yùn)企業(yè)本月內(nèi)首批投入2000個標(biāo)準(zhǔn)箱，率先在長江上游實(shí)施“散改集”運(yùn)輸。

　　據(jù)實(shí)施“散改集”的航運(yùn)企業(yè)重慶港盛船務(wù)董事長王毅介紹，重慶港是長江上游的航運(yùn)樞紐港，每年大量鐵礦石從國外經(jīng)海運(yùn)通過長江抵達(dá)重慶后，再分運(yùn)至四川等地；同時，云南、貴州等地的磷礦石，通過鐵路運(yùn)抵重慶港，再通過水路分運(yùn)至各工廠。

　　“由于過去水運(yùn)采取的是散裝形式，裝卸及行進(jìn)過程中難免有不少礦物質(zhì)散落，從而給長江生態(tài)造成污染。”王毅表示，為進(jìn)一步強(qiáng)化長江生態(tài)保護(hù)，重慶港盛船務(wù)率先投入近3000萬元、2000個標(biāo)準(zhǔn)箱，對礦物質(zhì)運(yùn)輸實(shí)施“散改集”，即將礦物質(zhì)運(yùn)輸由散裝運(yùn)輸改為集裝箱運(yùn)輸，并計(jì)劃于9月底實(shí)施。

　　據(jù)了解，實(shí)施“散改集”后，運(yùn)輸成本會有所增加，但重慶港盛船務(wù)不會提高運(yùn)價。運(yùn)行初期，每天將有3000噸貨物“散改集”運(yùn)輸。

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