新華社重慶11月15日電（記者周文沖、劉博偉）近3年，長江干線共組織救助遇險船舶828艘次，救助遇險人員7755人次，長江干線水上搜救能力顯著提升。

　　這是記者從15日在重慶涪陵舉行的長江干線水上聯(lián)合搜救演習(xí)上獲悉的。

　　中國海上搜救中心副主任卓立介紹，近年來，長江干線呈現(xiàn)出船舶種類多、通航密度大、船舶大型化等特點，極端天氣、洪水、地質(zhì)災(zāi)害等風(fēng)險大，水上險情時有發(fā)生，給水上搜救工作帶來了新的挑戰(zhàn)。交通運輸部和沿長江省市持續(xù)健全應(yīng)急體系，升級救援裝備，加大政策支持和資金投入，長江干線水上搜救能力顯著提升。

　　據(jù)統(tǒng)計，近3年長江干線共組織救助遇險船舶828艘次，救助遇險人員7755人次，救助成功率98.43%，成功處置了涪陵滾裝船“和濟609”輪觸礁、“長江觀光1”客輪巫山神女溪觸礁、“10·28”重慶公交車墜江事件、“長舟6”載貨汽車滾裝船火災(zāi)等多起重大險情。

　　此次演習(xí)由交通運輸部與重慶市人民政府聯(lián)合主辦，共調(diào)集交通運輸系統(tǒng)和重慶市的31家單位、32艘船艇、300余人，完成了落水人員搜救與遇險人員轉(zhuǎn)移、船舶滅火救援、船舶溢油處置、航道應(yīng)急搶通、深潛設(shè)備遠程快速投送、沉物打撈等6個演習(xí)科目的演練。

　　演習(xí)中，應(yīng)急指揮艇、海巡艇、航道測量船、航標(biāo)船、自航式收油船、消防船、環(huán)保監(jiān)測船、消拖救援兩用船等各類設(shè)施先進、實戰(zhàn)能力強的專業(yè)船舶集體亮相，各展其能。航道多波束掃測、自主遙控水下機器人、工業(yè)級消防救援無人機、智能救生器等高新技術(shù)和裝備也首次集中應(yīng)用。

　　目前，交通運輸部正與沿長江省市加強應(yīng)急裝備力量資源共享，著力構(gòu)建全方位覆蓋、全天候運行、快速反應(yīng)、有效救助的現(xiàn)代化長江干線應(yīng)急救助體系。

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