新華社北京2月24日電（記者高潔）隨著全國各地有序返程復工，城市交通也逐漸恢復活力。高德地圖首次發(fā)布《駕車活力復工指數(shù)分析報告》，基于假日與平日的導航量比值計算后得出駕車活力復工指數(shù)，從駕車導航角度來反映城市復工熱度。報告顯示，2月10至2月21日，排名“駕車活力復工指數(shù)榜”前10的城市依次為：沈陽、青島、上海、長沙、廣州、北京、東莞、南京、成都、寧波。其中，沈陽駕車活力復工指數(shù)為30.3%，排名第一，駕車上班最積極。
值得注意的是，在20個駕車活躍城市中，一線超大規(guī)模城市上海、廣州、北京均入榜前十。其中，上海排名駕車活力復工指數(shù)榜單第三名，指數(shù)為27.5%；廣州駕車活力復工指數(shù)為26.7%，排名第五；北京駕車活力復工指數(shù)為25.4%，排名第六；一線城市中，唯一未能進入前十的深圳市駕車活力復工指數(shù)為21.8%，排名第十二位。深圳駕車活力復工指數(shù)整體低于其他三個城市，復工恢復相對較慢。而北京和上海復工趨勢較接近，在正月初十、十七、二十四每周一迎來一波復工小高峰，正月二十四后趨向平穩(wěn)。整體來看，疫情期間，北京、上海、廣州、深圳一線城市駕車活力復工指數(shù)下降幅度均較明顯，復工熱度不足平日的四成。
通過分析20個主要城市從2月10至2月21日兩周數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，城市第二周駕車活力復工指數(shù)環(huán)比上周都有所上漲。其中杭州復工指數(shù)周環(huán)比上升幅度最高，達156.8%；寧波市、蘇州市排名二、三位，分別上漲104.2%和68.1%；武漢市復工指數(shù)基本持平，保持在7%左右；沈陽市第一周駕車活力復工指數(shù)排名第一，青島市本周排名第一。
隨著城市交通逐漸恢復活力，整體擁堵趨勢也緩慢上升。從各城市春節(jié)后的整體趨勢變化來看，并未像2019年同期一樣擁堵持續(xù)走高，而是一直處于暢通狀態(tài)，趨勢平穩(wěn)。2月10號復工后擁堵較上一周僅上漲0.2%，復工第二周指數(shù)略有上漲，環(huán)比上周上漲4%。但并未出現(xiàn)擁堵情況，全天擁堵延時指數(shù)最高時段為18點，但擁堵延時指數(shù)不足1.2，處于暢通狀態(tài)。
數(shù)據(jù)顯示，復工后的第二周，環(huán)比上周城市擁堵有所上漲，統(tǒng)計擁堵上漲超過1.5%的城市達到了15個。其中沈陽、無錫、寧波擁堵上漲超過5%，是復工第二周漲幅最大的三個城市。
再從各城市擁堵高峰延時指數(shù)來看，復工后擁堵排名前十的城市中，青島排名第一，高峰擁堵延時指數(shù)最高為1.224，其次是沈陽、無錫。而去年同期排名前三的是重慶、北京、西安。此外，蘇州、南京、上海、長沙、北京、西安、寧波也依次位列擁堵延時榜單前十。
