新華社北京3月20日電（記者樊曦）記者從中國(guó)鐵建股份有限公司了解到，由中鐵十四局施工的日照嵐山疏港鐵路工程20日正式開(kāi)工建設(shè)。該鐵路是日照港的對(duì)外運(yùn)輸樞紐，也是我國(guó)“一帶一路”重要港口配套工程的重要組成部分。

　　據(jù)中鐵十四局嵐山疏港鐵路項(xiàng)目總工程師張辛介紹，鐵路線路全長(zhǎng)37.88公里，橋梁占比39%，涵蓋跨鐵路轉(zhuǎn)體橋、跨高速公路懸灌梁、預(yù)制梁等多項(xiàng)施工內(nèi)容。

　　為了做好疫情防控，項(xiàng)目嚴(yán)格落實(shí)地方疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)要求，進(jìn)場(chǎng)人員均已注冊(cè)使用山東省電子健康通行卡，在做好日常防疫工作基礎(chǔ)上，還采用了5G門式人臉識(shí)別測(cè)溫儀等信息化手段。

　　據(jù)了解，該工程建成后將進(jìn)一步發(fā)揮日照港作為全國(guó)唯一擁有兩條千公里以上干線鐵路直通港區(qū)的沿海大港的吞吐量?jī)?yōu)勢(shì)，充分實(shí)現(xiàn)新菏兗日、瓦日兩條鐵路大動(dòng)脈服務(wù)嵐山港區(qū)和臨港產(chǎn)業(yè)良好局面，對(duì)和中亞、歐洲國(guó)家開(kāi)展物流業(yè)務(wù)提供廣闊空間，進(jìn)一步鞏固日照作為新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)城市在“一帶一路”中的重要地位。

　　此外，該工程建成后僅煤炭運(yùn)輸一項(xiàng)每天將減少車輛700臺(tái)次，將大大降低臨港企業(yè)物流成本和運(yùn)輸污染，為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，提供強(qiáng)有力保障。

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