中美貿(mào)易戰(zhàn)打響近一周，新狀況不斷顯現(xiàn)。
當?shù)貢r間10日晚，美國貿(mào)易代表辦公室公布了對額外2000億美元中國商品加征10%關稅的清單，理由是“中國采取反制措施以及未能改變一些貿(mào)易做法”。對此，中國商務部表示，美方以加速升級的方式公布征稅清單，是完全不可接受的，“為了維護國家核心利益和人民根本利益，中國政府將一如既往，不得不作出必要反制”。
從500億到2000億，美方目前出臺的加征關稅清單如果全部實施的話，意味著將對超過一半的中國輸美商品關上大門。因為，根據(jù)中國海關總署統(tǒng)計，2017年中國對美國出口貨物總共是4298億美元。而美國消費者如果購買清單上的中國商品，將至少多付10%的錢。難怪中國商務部批評美方這一“失去理性的行為不得人心”，“傷害中國，傷害全世界，也傷害其自身”。
然而，作為深諳“交易藝術”、一心想“獨贏”的特朗普政府，真有這種“玉石俱焚”的底氣嗎？若此，它怎樣實現(xiàn)其朝思暮想的“讓美國再次偉大”夢呢？所以，白宮拋出2000億的征稅清單，目的仍是想極限施壓，迫使中國放棄反制，對美妥協(xié)。事實上，這份清單還要征求公眾意見，過程將持續(xù)兩個月左右，在此期間，仍存在各種不確定性。
不管結果如何，在事關國家核心利益、國民根本利益的問題上，任何一個主權國家都不會做出讓步。所以，中國必然會使用綜合措施反制，對貿(mào)易戰(zhàn)“奉陪到底”。有意思的是，隨著白宮“貿(mào)易恐怖主義”的惡果不斷顯現(xiàn)，越來越多的美國企業(yè)與民眾加入了“反恐陣線”。最近，中國就迎來了多位要與中國長期合作的美國政商界人士。
10日，美國著名電動車及能源公司特斯拉與上海簽署純電動車項目投資協(xié)議，正式把首個海外工廠落戶中國，計劃年產(chǎn)50萬輛，最快在明年春節(jié)后開工。11日，美國芝加哥市市長伊曼紐爾率領大型經(jīng)貿(mào)代表團，在北京與中方簽署《2018-2023五年重點產(chǎn)業(yè)合作計劃》，決定在醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)、先進制造業(yè)、創(chuàng)新技術、金融服務、農(nóng)業(yè)與食品、基礎設施等重點領域進行合作。這可是中美地方政府之間簽署的第一份五年計劃。
一邊是白宮不斷對中國產(chǎn)品加建防御性壁壘，讓國內(nèi)消費者花更多銀子；一邊是美國知名企業(yè)出走中國尋求長期合作，這種“冰火兩重天”的狀況，反映出白宮雖然大搞貿(mào)易保護主義，但是美國地方政府和企業(yè)卻用實際行動反對貿(mào)易戰(zhàn)，表達對中國市場的信心。
特斯拉是全球智能豪華電動車領域的開拓者和領導者，也是美國引以為傲的創(chuàng)新企業(yè)代表。2017年，特斯拉在中國這個全球最大汽車消費市場銷量翻倍，銷售額突破20億美元。芝加哥市經(jīng)濟體量在全美排名第三，有全球最大的期貨交易所，包括大豆、棉花在內(nèi)的全球20%的商品期貨在此交易，總量超過1萬億美元。自2013年芝加哥與中國8座城市建立貿(mào)易投資合作聯(lián)合工作組以來，雙方合作碩果累累，“青島芯谷創(chuàng)新中心”、“中車四方芝加哥地鐵”、“杭州跨境電商公共海外倉建設試點”、“上海市北高新美國創(chuàng)新中心”等項目，都為雙方帶來了巨大紅利。所以，從美國企業(yè)到地方政府，都把中國市場視為實現(xiàn)夢想的最重要機遇。但是，特朗普政府的關稅大棒，正在毀滅它們的夢想。及時來華、抓住中國擴大開放與創(chuàng)新發(fā)展的機遇，就成了它們延續(xù)夢想、創(chuàng)造未來的現(xiàn)實選擇。
從哈雷摩托、中洲鐵釘，到特斯拉和芝加哥市政府，在白宮加征關稅政策下，美國國內(nèi)的“出走者”越來越多。前幾天，美國哥倫比亞廣播公司（CBS）還以蘋果手機為例，指出中國在對美貿(mào)易中獲得的附加值非常低，美國對華發(fā)起貿(mào)易戰(zhàn)毫無意義。而美國商會和一些資深議員也嚴厲抨擊政府采取的最新征稅舉措，指出“受到懲罰的是美國家庭”。
事實上，美國政商兩界和“沉默的大多數(shù)”，對白宮“貿(mào)易恐怖主義”的本質(zhì)看得越來越清楚，這就是白宮決策層只為黨爭、只為選票而置民眾利益不顧的“極端利己主義”?！度A盛頓郵報》近日披露，在決定今年美國中期選舉的“搖擺州”，78%受訪者認為對華貿(mào)易戰(zhàn)不利于美國商品價格。隨著加征關稅措施的負面影響日漸顯現(xiàn)，將有更多的美國人在思索：一個失去理性、近乎瘋狂的政府，會把自己和國家?guī)蚝畏?？（國際銳評評論員）
