新華社莫斯科5月6日電 俄羅斯聯(lián)邦航空運(yùn)輸局5日晚間表示，目前正在調(diào)查俄當(dāng)?shù)貢r間5日晚飛機(jī)失事的原因，任何結(jié)論都為時過早。
5月5日，一架客機(jī)在俄羅斯首都莫斯科謝列梅捷沃機(jī)場迫降。新華社發(fā)（謝爾蓋攝）
當(dāng)?shù)貢r間5日17時50分，一架隸屬于俄羅斯國際航空公司的蘇霍伊超級100型客機(jī)從謝列梅捷沃機(jī)場起飛，但不久后飛機(jī)駕駛員向起飛機(jī)場地面空管人員請求迫降。飛機(jī)于18時40分左右滑行降落在機(jī)場跑道上，著陸時飛機(jī)左側(cè)機(jī)翼劇烈燃燒，一些乘客在飛機(jī)尚在滑行時即從機(jī)艙跳出。該客機(jī)共載有78人，其中41人遇難，37人生還。事故中飛機(jī)后部完全燒毀，頂部塌陷。
這張5月6日公布的視頻截圖顯示的是被燒毀的客機(jī)內(nèi)部。 俄羅斯聯(lián)邦航空運(yùn)輸局5日晚間表示，目前正在調(diào)查俄當(dāng)?shù)貢r間5日晚飛機(jī)失事的原因，任何結(jié)論都為時過早。 新華社/衛(wèi)星社
俄聯(lián)邦航空運(yùn)輸局一名官員表示，目前調(diào)查正在進(jìn)行中，任何結(jié)論都為時過早。俄羅斯聯(lián)邦偵查委員會5日發(fā)布新聞公報說，該機(jī)構(gòu)已向謝列梅捷沃機(jī)場派遣刑偵人員調(diào)查事故原因，分析引發(fā)事故的各種因素。聯(lián)邦偵查委員會將在全面研究所有證據(jù)后發(fā)布調(diào)查結(jié)論。
這是5月6日在俄羅斯首都莫斯科謝列梅捷沃機(jī)場拍攝的被燒毀的蘇霍伊超級100型客機(jī)。 俄羅斯聯(lián)邦航空運(yùn)輸局5日晚間表示，目前正在調(diào)查俄當(dāng)?shù)貢r間5日晚飛機(jī)失事的原因，任何結(jié)論都為時過早。 新華社/衛(wèi)星社
蘇霍伊超級100型噴氣式支線客機(jī)由俄羅斯蘇霍伊民用飛機(jī)公司研制。據(jù)俄媒體報道，此次發(fā)生事故的客機(jī)2018年出廠，今年4月完成最近一次保養(yǎng)維護(hù)。該飛機(jī)由蘇霍伊民用飛機(jī)公司與波音公司合作研制，是俄第一種按西方適航標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的民用飛機(jī)，于2008年投入量產(chǎn)。
2012年5月，一架該型客機(jī)在印尼西爪哇省做展示飛行時失事，機(jī)上40余人全部遇難。
據(jù)報道，當(dāng)?shù)貢r間5日傍晚莫斯科地區(qū)突降陣雨。事故飛機(jī)的機(jī)組人員表示，飛機(jī)在飛行時被閃電擊中，導(dǎo)致機(jī)上無線電設(shè)備出現(xiàn)故障。在啟用緊急通信頻道后，駕駛員與地面的通話時斷時續(xù)。迫降后，機(jī)長對媒體說，飛機(jī)在降落過程中較為平穩(wěn)，但著陸時不知為何與地面相撞，起落架斷裂，機(jī)身后部隨即起火。
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