新華社達(dá)卡10月15日電 通訊：中國“橋醫(yī)生”養(yǎng)護(hù)孟加拉國最長大橋

　　新華社記者劉春濤

　　200多公里長的賈木納河將孟加拉國北部東西兩地天然分割開來，4.8公里長的邦格班杜大橋坐落其上。大橋每天異常繁忙，上橋和下橋的貨車、客車經(jīng)常排起長龍。大橋同時(shí)承擔(dān)著電力、天然氣、通信信號(hào)的傳輸重任，是該國重要的經(jīng)濟(jì)通道。

　　2011年以來，中國交通建設(shè)股份有限公司（中國交建）通過國際競標(biāo)，先后贏得大橋橋面裂縫修復(fù)項(xiàng)目、大橋箱梁內(nèi)裂縫修復(fù)項(xiàng)目以及大橋運(yùn)營和維護(hù)項(xiàng)目，為大橋提供專業(yè)維修養(yǎng)護(hù)服務(wù)。中國交建已成為這座孟加拉國第一長橋的“橋醫(yī)生”。

　　近日，記者走訪了這座通車20多年的大橋。在現(xiàn)場，記者看到中國企業(yè)完成的新型裂縫處理橋面鋪裝體系歷經(jīng)6年風(fēng)雨仍然完好。引橋底板加固的鋼板以及主橋箱體內(nèi)加固用的碳纖維布都記錄了這些年中國交建在這座大橋加固與維護(hù)上的努力。

　　來自中國交建的侯德鵬2011年開始參與大橋的修復(fù)和維護(hù)項(xiàng)目，現(xiàn)在他每天和3名中方同事以及340多名孟加拉國工人一道負(fù)責(zé)大橋的運(yùn)營與養(yǎng)護(hù)工作。

　　繁忙的大橋兩側(cè)常常排起等待過橋的汽車長龍。記者來到橋梁交通監(jiān)控室，看到監(jiān)控室內(nèi)的大屏幕顯示著各個(gè)關(guān)鍵地點(diǎn)的實(shí)時(shí)情況。通過這里，工作人員可以直接了解現(xiàn)場情況，從而方便調(diào)度。此外，巡邏車每天24小時(shí)不間斷在橋梁及沿線巡查，巡邏隊(duì)伍配備電臺(tái)，5公里范圍內(nèi)都能收到信號(hào)，方便及時(shí)溝通聯(lián)系。

　　侯德鵬告訴記者，去年10月，一輛火車通過橋梁時(shí)，一名坐在車頂?shù)漠?dāng)?shù)厝瞬簧鞯羧胭Z木納河中，監(jiān)控室通過監(jiān)控視頻及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，隨后迅速聯(lián)系附近巡邏車以及救生船實(shí)施營救，及時(shí)挽救了落水者的生命。

　　由于孟加拉國交通基礎(chǔ)設(shè)施落后、車況相對不理想，項(xiàng)目上平均每天需處理3至4起交通事故。特別是今年南亞地區(qū)遭遇洪水，惡劣的天氣給橋梁養(yǎng)護(hù)工作帶來不少壓力。

　　為應(yīng)對困難，項(xiàng)目部一方面根據(jù)應(yīng)急預(yù)案，加大安全巡查力度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)組織人員和設(shè)備進(jìn)行修復(fù)；另一方面每天進(jìn)行河道安全巡查，測錄區(qū)域內(nèi)的航道水文數(shù)據(jù)，綜合天氣、交通事故處理情況等信息及時(shí)反饋給業(yè)主。侯德鵬相信，只要團(tuán)隊(duì)把日常工作做得夠細(xì)，就能取得好成績。

　　對于當(dāng)?shù)亻L途客車司機(jī)塔赫爾來說，邦格班杜大橋是其駕車的必經(jīng)之地?！按髽虻酿B(yǎng)護(hù)工作做得好，客車在橋上行駛很順暢，我的收入也因?yàn)槟軌蝽樌嗯軒滋硕黾硬簧?。?/p>

　　大橋養(yǎng)護(hù)工作也得到業(yè)主方孟加拉國大橋局的肯定，大橋局現(xiàn)場執(zhí)行工程師波韋爾稱贊橋梁日常養(yǎng)護(hù)工作效率高、反應(yīng)快，為大橋正常運(yùn)營提供了堅(jiān)實(shí)保障。

　　中方和當(dāng)?shù)貑T工共同運(yùn)維大橋，人才培訓(xùn)是重要一環(huán)。侯德鵬介紹，項(xiàng)目部通過定期組織消防演練、事故救援和高空救援演練、安全交底、各種技能培訓(xùn)、項(xiàng)目經(jīng)理講堂和企業(yè)文化宣講等活動(dòng)，提高了當(dāng)?shù)貑T工的專業(yè)水平和安全意識(shí)。

　　交通監(jiān)控室負(fù)責(zé)人馬赫福茲說，項(xiàng)目部給予了整個(gè)安全團(tuán)隊(duì)最大支持，中方同事還教會(huì)了自己和其他主要管理人員使用微信并建立了大橋安全管理小組微信群，工作人員每天會(huì)把現(xiàn)場發(fā)生的事故處理、安全巡查等信息以圖片形式上報(bào)，項(xiàng)目安全工作進(jìn)展非常順利。

　　中國交建上世紀(jì)90年代開始參加孟加拉國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，目前已完成近20個(gè)工程項(xiàng)目。如今，中國交建正積極建設(shè)孟加拉國第一條河底隧道——戈?duì)栔Z普利河底隧道，為這一地區(qū)的互聯(lián)互通繼續(xù)努力著。

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 趙文涵