新華社成都11月30日電（記者胡旭）30日上午11點(diǎn)，經(jīng)過(guò)7個(gè)晝夜連續(xù)奮戰(zhàn)，國(guó)道318線金沙江竹巴籠鋼橋成功合龍，標(biāo)志著這一被金沙江白格堰塞湖泄流沖毀的川藏公路咽喉?yè)屚ㄈ〉弥卮筮M(jìn)展。下一步，搶通隊(duì)伍將加快完成后續(xù)工作，力爭(zhēng)早日恢復(fù)通車。

　　11月14日凌晨，金沙江白格堰塞湖泄流，洪峰通過(guò)國(guó)道318線金沙江竹巴籠大橋，造成大橋及引道嚴(yán)重?fù)p毀。國(guó)道318線是進(jìn)出西藏及西南邊陲重要公路通道，川藏交界的金沙江竹巴籠大橋是前往拉薩的重要通道之一，大橋中斷一度影響了進(jìn)出西藏的人員物資運(yùn)輸。

　　災(zāi)情發(fā)生后，交通運(yùn)輸部和四川省、西藏自治區(qū)第一時(shí)間緊急部署搶通工作，并決定采用架設(shè)鋼橋的搶險(xiǎn)方案。武警和四川、西藏交通部門共調(diào)集300余人組成搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，調(diào)集各類搶險(xiǎn)機(jī)具、設(shè)備、車輛100多臺(tái)（套）等連夜投入搶險(xiǎn)。

　　由于大橋損毀部位較多，搶通恢復(fù)工程量大，技術(shù)復(fù)雜，而且橋位水深、量大、流速急，全部恢復(fù)工作均需要進(jìn)行水上和高空作業(yè)，尤其是夜間搶通施工時(shí)，氣溫降低至零下8攝氏度，對(duì)施工人員專業(yè)水平和身體條件要求極高。

　　面對(duì)緊迫的任務(wù)和惡劣的施工條件，全體搶險(xiǎn)人員晝夜施工、連續(xù)作戰(zhàn)，成功完成了鋼橋架設(shè)合龍，搶通取得重大進(jìn)展。據(jù)悉，大橋合龍后，搶通隊(duì)伍將加快搶通進(jìn)度，盡早完成路面鋪筑和橋面完善，力爭(zhēng)早日恢復(fù)通車。

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